Struttura ġdida li ġġorr il-FAG: SNR użat il-encoder manjetiku oriġinali biex tiżviluppa senser manjetiku bl-ogħla riżoluzzjoni sa 40 darba l-oriġinal, u inkorporat is-senser manjetiku fl-2007 biex tiżviluppa "buttun FAG li jkollu senser li jdur b'riżoluzzjoni għolja". ir-riżoluzzjoni għolja u l-piż tal-ipproċessar tad-dejta b'veloċità għolja, hekk miżjuda mal-funzjoni tar-riżoluzzjoni tal-qlib.
Kif jaħdem il-berings FAG tal-buttun tar-roti l-ġdid: meta l-vettura b'veloċità baxxa u medja, sinjali b'riżoluzzjoni għolja jistgħu jintużaw biex jindividwaw il-veloċità tar-roti b'40 darba l-preċiżjoni oriġinali. Il-moviment tal-vettura standard huwa biss 1mm, u l-forza tal-ibbrejkjar jista 'jiġi kkontrollat fl-aħjar ħin meta tikkontrolla l-vettura. Fil-każ ta' veloċità għolja fejn il-kontroll ABS huwa l-iskop ewlieni, is-sinjal b'riżoluzzjoni baxxa huwa adottat biex inaqqas il-piż tal-ipproċessar tad-dejta. Il-prodott ta 'sinjal b'riżoluzzjoni għolja joħroġ impulsi ta' fażi A u l-fażi B. Billi tosserva l-ħruġ ta 'dawn il-pulsazzjonijiet, huwa possibbli li tiskopri jekk il-vettura miexja' l quddiem jew lura. Dan jista 'jintuża biex tiċċekkja jekk ir-rampa tibda tiżżerżaq il-karozza u l-ipparkjar awtomatiku. Is-senser tal-veloċità tar-roti UŻI is-senser (ġenb fiss) biex jikxef il-bidliet tal-arblu manjetiku tal-encoder manjetiku (li jdur) li manjetizza l-arblu N u l-arblu S alternattivament fl-istess intervall fid-direzzjoni ċirkonferenzjali, li jistgħu jintużaw bħala rot rot Sinjal ta 'l-atjoni għall-kontroll tal-vettura. Billi tnaqqas is-sinjal tar-rotazzjoni, jiġifieri, billi żżid ir-riżoluzzjoni, tista' tikkontrolla l-vettura b'mod aktar preċiż.
Il-buttun FAG ġdid tar-roti huwa mgħammar b'senser li jdur li jista 'jinqasam f'żewġ livelli biex jaqleb ir-riżoluzzjoni tas-sinjal, u għalhekk huwa aktar sigur u konvenjenti biex tiskopri l-veloċità u tikkontrolla l-ABS
